標(biāo)準(zhǔn)散裝機(jī)主要由手動(dòng)棒閥，電動(dòng)扇形閥、卷?yè)P(yáng)裝置，伸縮卸料裝置、收塵軟管，電容式限位開(kāi)關(guān)，電控系統(tǒng)等部分組成，干灰散裝機(jī)是從庫(kù)內(nèi)將熟料(≤50mm)自動(dòng)輸送到熟料散裝車(chē)船的設(shè)備。汽車(chē)散裝機(jī)是水泥廠熟料裝車(chē)或裝船的發(fā)放設(shè)備，亦可用于建材、冶金、煤炭以及化工等其他行業(yè)的無(wú)腐蝕的干燥塊狀物料的裝車(chē)或裝船作業(yè)。
工作原理
當(dāng)運(yùn)輸工具進(jìn)入裝料位置后，打開(kāi)棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的“下降鈕”，下料頭到位后會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)降電機(jī)電源，按“裝車(chē)鈕”進(jìn)入卸料狀態(tài)，輔助配套設(shè)備會(huì)相應(yīng)開(kāi)始工作，卸料產(chǎn)生的灰塵通過(guò)下料斗，由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化，當(dāng)下料頭的物料裝滿(mǎn)時(shí)，下料頭邊上升，邊報(bào)警，上升距離要在裝料前設(shè)置，若上升距1米，則將時(shí)間繼電器的時(shí)間調(diào)為T(mén)=I/V。在上升過(guò)程中裝料始終在進(jìn)行，當(dāng)下料料滿(mǎn)時(shí)，再重復(fù)上述動(dòng)作，到達(dá)料滿(mǎn)位置后，按停車(chē)鈕，使電振機(jī)反制動(dòng)，或關(guān)閉扇形閥停止下料。停車(chē)后可按上升按鈕讓下料斗離開(kāi)物料一定距離，確保運(yùn)輸工具的移位，再對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)卸料工位。直到整個(gè)料倉(cāng)裝滿(mǎn)為止。
主要技術(shù)參數(shù)
1、輸送物料：粉粒物料 熟料或類(lèi)似塊狀物料
物料容重：熟料1.45t/m3
物料溫度：≤80℃
物料粒度：≤50mm
2、裝車(chē)能力：200-300t/h
3、卸料頭伸縮距離：4400mm
4、手動(dòng)棒閥：400×400mm
5、氣動(dòng)弧形閥：400×400mm
氣缸型號(hào)：QGB160×190-MT4
常見(jiàn)故障的處理方法：
1、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)；線路故障：排除線路故障。
2、水泥散布袋下料錐斗到位后，裝料操作不能進(jìn)行；
①線路故障：排除線路和行程開(kāi)關(guān)內(nèi)部故障。
②松繩開(kāi)關(guān)裝置凸輪位置不當(dāng)：調(diào)整凸輪的位置。汽車(chē)散裝布袋下料錐斗不起落，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；鋼絲繩繞繞或卡死于滑輪之間：重新調(diào)整鋼絲繩的位置。
4、汽車(chē)散裝布袋壓力控制啟動(dòng)后立即警報(bào)；風(fēng)嘴堵住：排除堵塞管道及風(fēng)嘴的異物、粉塵。
5、汽車(chē)散裝布袋物料未滿(mǎn)時(shí)警報(bào)；除塵系統(tǒng)負(fù)壓不足或處理風(fēng)量不足：檢修或更換除塵設(shè)備。
6、汽車(chē)散裝布袋物料滿(mǎn)了不警報(bào)；
①管道漏氣。
②微壓風(fēng)扇損壞。
③氣體和電氣轉(zhuǎn)換元件損壞。將出氣口堵在風(fēng)機(jī)的出氣口，如果警報(bào)正常，說(shuō)明是管道泄漏，應(yīng)重新處理。如果仍然沒(méi)有警報(bào)器的話，就需要更換風(fēng)扇或氣電元件。
7、斜槽進(jìn)給能力不夠或無(wú)法給料；
①除塵系統(tǒng)故障：檢查除塵風(fēng)機(jī)及振動(dòng)裝置。
②離心式風(fēng)扇故障：檢查離心風(fēng)扇。
③斜槽透氣布破損：檢查斜槽及透氣布的堆積物。
產(chǎn)品型號(hào)：
微信咨詢(xún)